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JR旅客(北海道、東、東海、西、四国、九州)の中で一番のクズってどこなの? [無断転載禁止]©2ch.net [264293405]

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ e348-ljYY):2016/07/21(木) 09:47:38.19 ID:n1reIyo00 ?2BP(1001)

http://www.asahi.com/articles/ASJ7N56MSJ7NPTIL01C.html

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です(りんかい線) (ワッチョイW 6f70-qEGo):2016/07/21(木) 09:49:08.74 ID:93mpYKGf0
http://thaisnack.se/attachments/1280px-bilharziose-png.46578/#.jpg

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa0f-tmF6):2016/07/21(木) 09:49:49.37 ID:FnsqOKFLa
満場一致で北海道

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプッッ Sd5f-eQ6f):2016/07/21(木) 09:49:55.56 ID:L+YYfNZPd
ドライバー不足でJR貨物は売上を伸ばしてるらしいな

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa0f-eQ6f):2016/07/21(木) 09:50:03.46 ID:UkAsa252a
東京電力

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0b48-iqWO):2016/07/21(木) 09:50:42.14 ID:qqG4zjPH0
四国って電車通ってたんだ

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ e348-ZHok):2016/07/21(木) 09:51:14.51 ID:WZ6ULVBb0
首都圏の乗車率なんとかしてよ

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スププ Sd5f-eQ6f):2016/07/21(木) 09:51:53.20 ID:sZY/V3hrd
東海

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウT Sa2f-LCC3):2016/07/21(木) 09:53:21.57 ID:raPrHdKCa
北と四国
消滅しても誰も困らない

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW e78d-eQ6f):2016/07/21(木) 09:53:50.49 ID:T/+by26J0
ぼったくり東海

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 138d-Jv03):2016/07/21(木) 09:54:44.34 ID:Rkd15ubM0
100人以上死ぬ大事故起こしておいて経営陣が逃げまわってた西

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa0f-eQ6f):2016/07/21(木) 09:54:51.96 ID:b/ZiVXpJa
業界関係者なら満場一致で東海やろ

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 1f65-Aktl):2016/07/21(木) 09:55:15.64 ID:3qby+3mN0
有能なのは九州だな

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スフッT Sd5f-LCC3):2016/07/21(木) 09:55:50.59 ID:ivqA3PhVd
中国に新幹線を盗まれた間抜けな会社

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Sr8f-eQ6f):2016/07/21(木) 09:55:56.89 ID:HuFHBxBRr
北海道しかねえだろ

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sd5f-qEGo):2016/07/21(木) 09:56:22.91 ID:Lyb8kh9ed
信濃川で水泥棒して、シタッパに責任押し付けた東日本

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 6f48-LCC3):2016/07/21(木) 09:56:29.74 ID:l9NNtOJQ0
東海

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ e348-3//Z):2016/07/21(木) 09:56:33.42 ID:Dv0D/OUu0
ぜんぜん満場一致じゃなかったw

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sabf-eQ6f):2016/07/21(木) 09:56:37.56 ID:6nGWATgja
駅員や乗務員の態度が一番悪いのは東の首都圏エリア

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 77f5-wAF5):2016/07/21(木) 09:56:56.65 ID:h+O7sGFo0
そりゃ東海だろ

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 032f-eQ6f):2016/07/21(木) 09:57:15.94 ID:2Nkrogj40
東海

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f37a-ZHok):2016/07/21(木) 09:57:36.42 ID:/2ftfQXX0
西
福知山もう忘れたのか

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW a3be-0ERN):2016/07/21(木) 09:57:37.52 ID:fluGHMLo0
北海道は無能なのとそもそも無理してるってのがあるだけでそこまでクズでもない
西もかなりのクズさではあるが冷静に考えたら東海かな

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 6f15-ZA79):2016/07/21(木) 09:57:41.37 ID:+TJwlgI70
東海はいらなかったんじゃ

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sabf-z6GR):2016/07/21(木) 09:57:41.42 ID:bhDlJp9La
北海道だろ
四国はなんとか頑張ろうとしてるけど
北海道はどうやって補助金もらって楽にサボれるかってことしか考えてない

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アメ MM4f-eQ6f):2016/07/21(木) 10:00:19.61 ID:tdG5XbUFM
倒壊が一番ひどいだろ

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワンミングク MMdf-DTFm):2016/07/21(木) 10:01:12.26 ID:iUUHr+XIM
西
終日全日女性専用車両

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ eb91-iqWO):2016/07/21(木) 10:02:00.83 ID:xfFZqcoP0
バラバラじゃねーか

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Sr8f-eQ6f):2016/07/21(木) 10:02:40.18 ID:Fyc2rCz2r
東海の殿様商売ぶりは異常
民営化の分割はNTTみたいに東西で二分にとどめておくべきだった

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウT Sa7f-iqWO):2016/07/21(木) 10:03:39.95 ID:zYPZdco5a
>>29
どこで割るんだよ・・・
特に新幹線

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 7748-C0PA):2016/07/21(木) 10:04:41.03 ID:7634WSP50
>>25
北海道なんかで鉄道事業の採算が成り立つわけないってジャップには分からないの?
自動車業界に乗っ取られたマスコミによるJR北海道叩きに騙される馬鹿国民。
普通の国の公共交通は半分以上税金だよ。
「赤字でけしからん」とか訳のわからんことを言うのはジャップだけ。

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ ebef-fjp+):2016/07/21(木) 10:04:54.84 ID:yJlwuTRp0
JR旅客「貨物」

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 5f7b-eQ6f):2016/07/21(木) 10:05:11.08 ID:VahpwJwF0
>>12
×業界関係者
⚪鉄ヲタ

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプッッ Sd5f-sQTX):2016/07/21(木) 10:06:07.42 ID:6Tdgzu9Fd
北海道

ほんとにヤバイ

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ガラプー KKbf-cFQ0):2016/07/21(木) 10:06:07.59 ID:DGJrId5TK
JR東海の葛西は、財界安倍応援団のボス

自民党というより安倍晋三を特別に支えている
日本を腐らせた元凶の一人

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 93bb-eQ6f):2016/07/21(木) 10:06:09.11 ID:wH0JjvlP0
個人的な体験からいうと東

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 77ac-Sb2b):2016/07/21(木) 10:06:56.84 ID:13xYeqVd0
タイ国鉄とタメ張れる位に保線能力の欠落した北海道さん

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプッッ Sd5f-eQ6f):2016/07/21(木) 10:08:48.25 ID:E1uIOfn1d
東というか千葉。
あそこに東日本中の出来損ないクズを集めて押し込んでる

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ ff21-iqWO):2016/07/21(木) 10:08:56.46 ID:BeAdLpOx0
新幹線開業→在来線三セク化
という糞みたいな流れを全国に蔓延らせた東はA級戦犯

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 1fef-+ugl):2016/07/21(木) 10:09:10.29 ID:7mng/TLs0
そもそも区分分けで失敗してる

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 6f48-LCC3):2016/07/21(木) 10:09:32.34 ID:l9NNtOJQ0
>>30
新幹線は新幹線だけで会社にすりゃよかったんじゃね

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ガラプー KKcf-945J):2016/07/21(木) 10:09:50.96 ID:02ze+q3iK
水泥棒の東日本

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW e348-LCC3):2016/07/21(木) 10:10:07.59 ID:mjVdz4ll0
うどん県はワンマン走ってるからね

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa0f-eQ6f):2016/07/21(木) 10:10:24.03 ID:xx/oVkYba
北海道と西のどちらかだけど
ここは北海道推しとこう

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ eb4c-pFeQ):2016/07/21(木) 10:10:42.36 ID:oREv1pny0
西のトップページはいまだに脱線リンクあるよ

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 7748-C0PA):2016/07/21(木) 10:10:54.81 ID:7634WSP50
>>37
分割民営化のせいじゃん。
人の住んでない広大な雪国で単独黒字運営しろとか無理ゲーすぎるから。

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ガラプー KKbf-cFQ0):2016/07/21(木) 10:11:03.97 ID:DGJrId5TK
東京〜名古屋間のリニア利権

国家予算何十兆円
それに絡んで原発再稼働

安倍政権の独裁体制を支えてどこの誰が最も儲かるのか

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スププ Sd5f-eQ6f):2016/07/21(木) 10:13:19.85 ID:T6evNY8Rd
>>22
福知山だけの一発屋だしなあ

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ eb7f-UwvY):2016/07/21(木) 10:15:04.08 ID:/aRyUV4z0
国鉄時代の悪しき習慣を色濃く残しているところ

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa0f-eQ6f):2016/07/21(木) 10:16:12.41 ID:neBD3mNra
>>48
信楽もある

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 17be-eQ6f):2016/07/21(木) 10:16:20.63 ID:NNFQYDFA0
道民だけど乗り物関連では擁護できないわ
車乗ってても他人の運転の荒さで命の危険感じるし

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 77ac-Sb2b):2016/07/21(木) 10:16:30.24 ID:13xYeqVd0
>>46
だからといって旅客業が安全性ないがしろにして良い理由にはならない

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 6b13-iqWO):2016/07/21(木) 10:18:04.09 ID:U2uFORIV0
東海一択だろ

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MM4f-eQ6f):2016/07/21(木) 10:18:29.30 ID:3ch1kzxgM
窓口:東海
車両:西
座席:東
生命:北
死国:四
特攻:お荷物

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 6b8d-iqWO):2016/07/21(木) 10:18:47.83 ID:Gx4HceAR0
北海道に決まってんだろw
社長が二人続けて自殺してんだぞ
闇深すぎるわ

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sd5f-eQ6f):2016/07/21(木) 10:19:51.51 ID:AGlSTPKMd
貨○の大卒採用で内定貰ったけど
貨○は大卒は運転手できないって言われて辞退したわ

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9fee-krwR):2016/07/21(木) 10:20:01.53 ID:i8WxsfQS0
四国って全国ニュースで見たことないね
もしかして一番健全な旅客会社なのか?

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW f775-eQ6f):2016/07/21(木) 10:20:10.93 ID:lrA9BtEx0
北海道がクズって言うけど、北海道みたいな何もない広大な土地じゃ電車は根本的に無理なんじゃねえかな

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 7748-C0PA):2016/07/21(木) 10:20:21.41 ID:7634WSP50
>>52
だから税金つぎ込むか収益性の高い地域から補てんするしかないんだよ。
企業努力でどうにかなる問題ではない。
鉄道ってのは過疎地では事業として成り立たない。

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0fb0-iqWO):2016/07/21(木) 10:20:44.74 ID:+FrraAbe0
>>53
JR東海ほどローカル線を軽視して「いない」会社はない。
ローカル線でも簡単に廃止しないし、地方路線でも
新型車両・短編成高頻度運転をガンガン導入している。
口や態度は確かに悪いが、堅実に仕事は出来るのが東海。

61 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sabf-eQ6f):2016/07/21(木) 10:21:01.18 ID:nRXGssw8a
>>57
パチンコ屋に行かない生活保護受給者みたいなもんだ

62 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 17be-eQ6f):2016/07/21(木) 10:22:06.52 ID:NNFQYDFA0
札幌小樽間往復で通学してたけど季節関係なく整備不良起こして電車止まる
学校側も察して特別な手続きなしで欠席にしないでくれる

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 7748-C0PA):2016/07/21(木) 10:23:09.07 ID:7634WSP50
>>60
そりゃ東海道新幹線というドル箱抱えてるからだろ。
鉄道は立地がすべてなんだよ。
都会なら何やっても儲かるし、田舎じゃどうあがいても赤字。

64 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 1fef-+ugl):2016/07/21(木) 10:24:02.98 ID:7mng/TLs0
そりゃ東海は儲かってるからな
単純に九州・北海道・四国
ローカル線の多い西をバカにするのは猿でもできる

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MM4f-eQ6f):2016/07/21(木) 10:25:09.23 ID:katQeMajM
JR分割の大失敗点は細切れにしたこと
単独でリニア建設費が出せる会社と
日々のメンテ費用が足りない会社があるのおかしい
分割はNTTののように2分割で十分だった
技術継承面でも車両融通面でも
細切れにしたデメリットが滅茶苦茶出てる
東海から北海道と四国の資金を供出させるスキーム作るか
万一のために当初考えられていたように水色を青に、薄緑を緑に上塗りすべき

66 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 6bef-eQ6f):2016/07/21(木) 10:26:47.65 ID:MaFimIVE0
東海は学歴フィルター強いってほんと?

67 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0fb0-iqWO):2016/07/21(木) 10:27:15.95 ID:+FrraAbe0
>>63
JR東日本も莫大な利益を上げているがローカル線軽視は東日本の方が酷い。
抱えているローカル線の多さを考慮してもだ。高サービスなのは首都圏だけ。

68 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MM4f-eQ6f):2016/07/21(木) 10:27:59.61 ID:katQeMajM
>>60
露骨にロング入れるのと接続しないことあるのが嫌い
在来から新幹線最終切られたときは本当に頭にきたわ
たった数分なのに絶対許さない

69 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MM4f-eQ6f):2016/07/21(木) 10:29:05.77 ID:katQeMajM
>>67
ローカル軽視は西が一番ひどい
広島から山陰往復ができないんだから

70 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0fb0-iqWO):2016/07/21(木) 10:30:39.96 ID:+FrraAbe0
>>68
在来→新幹線最終の接続は深夜運転不可と路線容量の物理的限界が
あるから何とも言えない。逆に新幹線→在来最終なら数分なら接続待ちするだろうね。

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 038f-eQ6f):2016/07/21(木) 10:32:14.60 ID:JEv55NgC0
東海叩いてるのって、儲かってるからけしからんてだけの話じゃん
北海道は東日本、四国は西日本が面倒みりゃいいだろ

72 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0b46-iqWO):2016/07/21(木) 10:33:40.22 ID:NSJTE35G0
東海だろ
設立の経緯からして私利私欲丸出し

73 :アザラシ伍長 ◆n3FrWDzmJGlV (アウアウ Sa0f-TcUp):2016/07/21(木) 10:34:24.20 ID:nfcOjWTla ?PLT(21018)

JR東だな
前にJR東日本グループの人材派遣会社JR東日本パーソネルサービスという会社の前で団体交渉を求めるデモをやっていた
労働者を使い捨てにする企業は許せん

74 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スッップT Sd5f-LCC3):2016/07/21(木) 10:38:32.58 ID:OFvWBQFOd
未だに日勤教育が残るのは東海だけなんだよね

75 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 634f-eQ6f):2016/07/21(木) 10:38:56.42 ID:zXWgNURr0
四国と北海道が無能に見えるのは西日本と東日本に不採算路線を押し付けられただけやし
ほんとにクズなのはインフラとしての自覚もなく利益確保に走った東と西

76 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0fb0-iqWO):2016/07/21(木) 10:40:03.50 ID:+FrraAbe0
>>69
西日本は東海や東日本に比べると体力がない。
さすがに同じ土俵で比較するのは酷だろう。

77 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オイコラミネオ MM9f-eQ6f):2016/07/21(木) 10:40:52.62 ID:HnZQ1G1QM
東海より東日本の方が嫌い
車両はプレハブだし駅員の態度も悪すぎ

78 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 33be-ka8p):2016/07/21(木) 10:41:18.28 ID:NGlbnqi+0
東海は新幹線独占しすぎなんだよ。西や九州から東海道新幹線の予約や割引を適用しろ

79 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプッッ Sd5f-tmF6):2016/07/21(木) 10:41:57.58 ID:Roxhf1uyd
>>1
JR東日本を束、JR東海を倒壊、JR西日本を酉と表記する奴が一番のクズ。

80 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ラクラッペ MM4f-gBn1):2016/07/21(木) 10:44:24.02 ID:3EpftKdPM
基金を持ったまま上場しようとしてる九州もひどい

81 :アザラシ伍長 ◆n3FrWDzmJGlV (アウアウ Sa0f-TcUp):2016/07/21(木) 10:44:48.19 ID:nfcOjWTla ?PLT(21018)

>>79
いきなり何言ってんの?

82 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Sr8f-qEGo):2016/07/21(木) 10:45:23.18 ID:8EkMLPmar
東海


83 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 03d0-iqWO):2016/07/21(木) 10:46:08.81 ID:+SwgAQmN0
株主だから東海はもっとぼったくっていい

84 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ ff4c-iqWO):2016/07/21(木) 10:46:44.01 ID:s8a5u0MU0
在来線をないがしろにする東海
愛知はトヨタのおこぼれで生きてる土地だから鉄道が弱いのかもしれないが

85 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0fb0-iqWO):2016/07/21(木) 10:47:39.30 ID:+FrraAbe0
>>77
JR本州3社の通勤近郊電車の乗り心地は、東海>西日本>東日本。
昔よりは改善しているとは言え東日本E231やE233のボックスシートよりも、
東海313のロングシートの方が遥かにケツに優しい。東日本は乗客サービスがケチ臭い。

86 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 634f-tmF6):2016/07/21(木) 10:47:45.32 ID:YQ4SNV6p0
けんもめん的にはリニアにアホほど国の金注ぎ込んでる東海に一票

87 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW eb48-eQ6f):2016/07/21(木) 10:48:13.66 ID:EAJNE/cl0
北海道

88 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW c79f-LCC3):2016/07/21(木) 10:48:17.60 ID:rQMzT1rp0
過去の不祥事件数的に目立つのは北海道だけどなあ

89 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 33be-ka8p):2016/07/21(木) 10:51:49.13 ID:NGlbnqi+0
JR九州のインターネット予約は割引効いて笑える。なんであんなに安くなるんだ?
他のJRは見習ってくれ

90 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Sp8f-tmF6):2016/07/21(木) 10:51:49.20 ID:mnYq3nSxp
どこは知らんけど福知山線の脱線事故起こしたとこ

91 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウT Sa0f-LCC3):2016/07/21(木) 10:52:41.95 ID:mSBpQoOna
>>41
東海は在来と新幹線でビルすら違うぞ
新幹線の方がでかい

92 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ ef30-wAF5):2016/07/21(木) 10:52:42.44 ID:5GKzQXOR0
東海に決まってんだろ

93 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 6f15-iqWO):2016/07/21(木) 10:53:06.55 ID:4zbQkOBx0
リニアなんぞつくろうとしてるとこ

94 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 77f8-iqWO):2016/07/21(木) 10:55:10.06 ID:5pgN5uYU0
>>85
313系ってそんなに良いかね?
クロスシートは見た目だけ体裁を整えているが
座面の設計に難があって中距離の乗車でも疲れやすいんだがなあ

95 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0fb0-iqWO):2016/07/21(木) 10:55:24.22 ID:+FrraAbe0
>>89
九州は本州と比較するとマーケットが小さく所得水準も低く、高速バスが強い。
割引した方がまだマシという判断なのでは?商業施設の利益も大きいから、
安い運賃で遠方から集客するという私鉄的発想も強いだろう。

96 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa0f-eQ6f):2016/07/21(木) 10:57:26.70 ID:LNpHOXwRa
エリアの広さと体力的に仕方ないのかも知れないけど
一番貧乏臭いのは西日本だな
ガムテ名人はいくらなんでもなあ…

97 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f778-iqWO):2016/07/21(木) 10:57:37.20 ID:rd2afywL0
>>1
上に立つ人という意味ではJR東海の会長が一番キチガイ
安倍晋三の後援者の一人で、籾井勝人のNHK会長就任は葛西の強い推薦で実現したとされる

葛西敬之(かさいよしゆき) JR東海名誉会長 
「そろそろどこかで戦争でも起きてくれないことには、日本経済も立ちゆかなくなってきますなあ。さすがに日本の国土で
どんぱちやられたのではたまらないから、私はインドあたりで戦争が起きてくれれば、我が国としては一番有り難い展開になると思ってますよ。」

98 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa0f-tmF6):2016/07/21(木) 10:58:38.23 ID:s8EpChqCa
東海の駅員の態度はめちゃ悪い

99 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ e70b-ZA79):2016/07/21(木) 10:59:58.28 ID:4K8mzCqi0
>>30
名古屋

100 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 1f54-59YZ):2016/07/21(木) 10:59:59.24 ID:sII46zlr0
朝鮮モメン的には安全性ガン無視の北海道よりも
お金大好き東海の方が気に食わないのか

101 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウT Sa0f-ZRAj):2016/07/21(木) 11:01:05.54 ID:vpaBvHVva
東海は車両デザインと静岡があれだけど
ローカル線にも新車ぶっ込んでるならましでしょ

>>89
バスが強いからだな
博多〜熊本・北九州なんて5分に1本とか出ることがあるし
1万で3日九州内のバス乗り放題もある

昔は土日JR九州乗り放題1万切符とかもあったんだよ

102 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f778-iqWO):2016/07/21(木) 11:02:45.34 ID:rd2afywL0
JRはもう一度再編して西日本と東日本だけでいいんじゃない?

103 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW f321-eQ6f):2016/07/21(木) 11:02:49.45 ID:bjUTvMO20
西の社員はどいつもこいつも高圧的で感じ悪い

104 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウT Sa7f-iqWO):2016/07/21(木) 11:03:05.29 ID:zYPZdco5a
>>99
西が距離が短いと怒りますね
東京大坂間のど真ん中で分けてその駅には何も無いのに全停車という未来しかない様に思われます

105 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f778-iqWO):2016/07/21(木) 11:03:49.02 ID:rd2afywL0
>>30
新幹線は別会社にした方がいいんじゃない?そうやっていれば在来線切捨ては起こらなかったのでは?

106 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプッッ Sd5f-+zWJ):2016/07/21(木) 11:06:26.30 ID:wGYaOCoud
>>25
組合ガーサヨクガー言ってりゃいいからへーきへーき

107 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ e70b-ZA79):2016/07/21(木) 11:07:45.07 ID:4K8mzCqi0
>>69
広島市と浜田市を結ぶ路線が計画中止にならなかったらよかったのにね

108 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワントンキン MMdf-eQ6f):2016/07/21(木) 11:07:47.79 ID:xb1Rwrb+M
北はATSをハンマーで叩いて破壊だからな。
これ以上のクズはいない。

109 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0fb0-iqWO):2016/07/21(木) 11:09:02.54 ID:+FrraAbe0
>>101
JR東海の静岡地区は3大都市圏以外の地方では異例の高サービス水準だろ。
いくら政令市とは言え、静岡・浜松の弱小政令市しか抱えていない東海道線
静岡地区で、毎時6本〜閑散区間でも3本の高頻度運転を実現している。
地方でJRがこれだけの高頻度運転をしている地区は殆どない。
JR東海の静岡地区のサービス水準は札幌都心地区に匹敵する。

110 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW b3c6-ufuM):2016/07/21(木) 11:09:47.39 ID:L3z06/+b0
>>100
北海道は鉄道会社が原因の死亡事故は自殺を除いて起こしてない。本州3社は全てやらかした。

111 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワンミングク MMdf-4/kG):2016/07/21(木) 11:10:29.77 ID:j3tpEQmRM
昨日YouTubeで特急サロベツの前面展望動画見てたけど、ありゃすげえな
走ってる区間の大半は原野で、単線の線路だけが延々と続く
終点の稚内もまあしょぼいもんだし、あれで採算とるって無理ゲーだわ

112 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 6fb9-tmF6):2016/07/21(木) 11:11:41.13 ID:nVWfhhfD0
鉄オタってなんでロングシート嫌いなの?
ボックスシートで知らんオッサンと膝突き合わせるよりよっぽど快適なんだけど

113 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f778-iqWO):2016/07/21(木) 11:12:27.38 ID:rd2afywL0
>>109
それは新幹線の停車数が少ないからじゃないの?

114 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オイコラミネオ MM9f-C5DP):2016/07/21(木) 11:12:32.35 ID:ViqY5RyqM
>>112
短距離ならいいけどまる一日はきつい
あと弁当が食いにくい

115 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 1351-iqWO):2016/07/21(木) 11:13:49.33 ID:hkxROfWr0
東海と東って何で仲悪いの?

116 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f778-iqWO):2016/07/21(木) 11:14:09.49 ID:rd2afywL0
>>112
膝がぶつかる狭いボックスは窮屈で好きじゃないな、ロングシートの方が楽
ただ食べたり仲間同士わいわいやるならボックスの方が楽しいかもね

117 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0fb0-iqWO):2016/07/21(木) 11:15:13.56 ID:+FrraAbe0
>>113
静岡県内の新幹線駅の数はそれなりにはあるだろう。
最も静岡地区の東海道線が、新幹線との接続路線になっているのは事実だけど。
新幹線で儲けたいからこそ、在来線のサービスに力を入れて新幹線駅に誘導する。
新幹線があるからこその高サービスとは言えるね。

118 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW f39a-tmF6):2016/07/21(木) 11:17:28.90 ID:4nDYuBow0
ナイスゴーイングカード復活させろや

119 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウT Sa0f-LCC3):2016/07/21(木) 11:17:56.02 ID:u9k2/arKa
北海道はある意味被害者だろ
他と比べて採算合わないのに、JR貨物がガンガン走行して線路を痛めつけ、保線が間に合わん
金がないから東や東海西日本九州のようにいかんのだよ

120 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 037c-eQ6f):2016/07/21(木) 11:18:00.50 ID:aRzVStUU0
>>115
プロレスだぞ

121 :福岡が日本第2の都会@渋谷神楽坂 ◆ieBy.uCMwc (アウアウT Saff-LCC3):2016/07/21(木) 11:18:06.25 ID:7nPW9VDja
西

122 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 7357-pFeQ):2016/07/21(木) 11:19:41.02 ID:sKQvSmub0
東海に北海道と四国を押し付けるべき

123 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 03a0-LCC3):2016/07/21(木) 11:20:27.08 ID:X8pdhe670
JR東海は実質的に静岡と三河を走るだけなのに
東京や京都のイメージを利用しまくってるチョン企業みたいな存在

124 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f778-iqWO):2016/07/21(木) 11:21:05.14 ID:rd2afywL0
>>122
全部の新幹線をまとめて別会社にして利益を在来線各社に分配でいいんじゃない

125 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sabf-eQ6f):2016/07/21(木) 11:21:52.59 ID:W9GXbHk2a
>>112
ボックスシートが好きなのは東厨だけ
一般的な鉄ヲタは転換クロスシートが好き

126 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 7357-pFeQ):2016/07/21(木) 11:22:27.57 ID:sKQvSmub0
東海の利益率は高すぎるよな、公共交通機関なのに

127 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オイコラミネオ MM9f-eQ6f):2016/07/21(木) 11:30:13.37 ID:ro2LsxHnM
東海と東は環境ブーストのせいでチートだろ
潰れろ

128 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 47ef-LCC3):2016/07/21(木) 11:32:59.56 ID:4/l2pFj40
最近は東日本も子会社に委託委託で事故起こしまくってる
川崎の脱線事故も架線転倒も全部低賃金でこき使ってる子会社が原因だからな

最近じゃ駅員も子会社の契約社員で、駅長ですら本社から子会社に左遷した人間がやってる始末
東日本が近々西日本の尼崎並みの大事故を起こすのは目に見えてるわ

129 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 6fbe-iqWO):2016/07/21(木) 11:33:17.25 ID:wELudWbo0
JR北朝鮮

130 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 1351-iqWO):2016/07/21(木) 11:33:39.59 ID:hkxROfWr0
子会社も都市対抗の応援に動員させられるの?

131 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ b3f3-Xd0S):2016/07/21(木) 11:36:47.54 ID:ICOrDF410


132 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW f3af-eQ6f):2016/07/21(木) 11:38:12.49 ID:KLIkaXUO0
>>3
これ

東海が儲かってるから面倒見てやればいいのに

133 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW a3be-0ERN):2016/07/21(木) 11:39:57.01 ID:fluGHMLo0
>>100
お前池沼なんやなぁ・・・

134 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロT Sp8f-LCC3):2016/07/21(木) 11:50:05.00 ID:RNODP3+Gp
東海
マジで駅員の態度クソすぎ

135 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 7746-zUX1):2016/07/21(木) 11:52:18.50 ID:HoNHE/yg0
結局、電車というハイカラな移動手段が機能してるのは関西だけなんだな。

136 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa2f-sQTX):2016/07/21(木) 11:58:47.62 ID:ns0DqEqma
>>50
飛び込みの数でもうその辺上回ってるだろ東は

137 :93.76.239.49.rev.vmobile.jp (ブーイモ MM5f-eQ6f):2016/07/21(木) 12:00:13.80 ID:j3BuB5+AM
むしろ四国と九州は頑張ってる

138 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スププ Sd5f-eQ6f):2016/07/21(木) 12:01:01.57 ID:ZyTxaIMGd
東海

139 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スッップ Sd5f-tmF6):2016/07/21(木) 12:02:04.05 ID:p39bZMFJd
>>12
それ鉄ヲタだけだから

140 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スッップ Sd5f-GPxR):2016/07/21(木) 12:02:17.83 ID:tMz7BoU1d
東と東海

141 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f348-C0PA):2016/07/21(木) 12:02:37.40 ID:os3792dB0
東海だろ
東の関係者は全員潰せと未だに教育してるし

142 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f725-UZeG):2016/07/21(木) 12:02:52.06 ID:GfekxqGj0
そら北海道よ

143 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 23c0-pFeQ):2016/07/21(木) 12:04:34.92 ID:XpaHm8va0
かわいそうなのは四国
糞なのは北海道
屑なのは西

これで合ってる?

144 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW ebea-LCC3):2016/07/21(木) 12:05:06.41 ID:aBt/8LC60
JR貨物の機関士たちの腐れっぷりは国鉄時代を彷彿とさせる

145 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロT Sp8f-LCC3):2016/07/21(木) 12:06:23.92 ID:m5r02fOPp
>>6
電車ではない

146 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ニャフニャ MMbf-qEGo):2016/07/21(木) 12:06:24.45 ID:hByMSmTGM
ちゃんと事故なくやってるから腐れてて構わない

147 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ドコグロ MM9f-eQ6f):2016/07/21(木) 12:06:49.93 ID:OTysxlP/M
北海道

148 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 77aa-eQ6f):2016/07/21(木) 12:08:18.26 ID:E/i9NVAl0
北海道は許してやれよ
原野ばかりでどう商売しろってんだ

149 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 23c0-pFeQ):2016/07/21(木) 12:09:35.32 ID:XpaHm8va0
秋田に旅行に行った時に2回雪で電車止まったけど線路沿いに2mくらい雪の壁ができてて
雪国の人は大変だなと思った

150 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW e707-LCC3):2016/07/21(木) 12:12:08.56 ID:aRAQAjfM0
分離の仕方がまず無茶だったから一番のクズは国交省

151 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウT Sa0f-LCC3):2016/07/21(木) 12:13:29.01 ID:DI1e5c96a
電子マネー統一しろやカス共!

152 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa0f-woUh):2016/07/21(木) 12:14:04.16 ID:+p/OHFmOa
JR北海道の社長は、会見見てると本当にヤバい
死んだ魚の目以外の形容がない
夢も希望も野心も全く感じられない

153 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sd5f-tmF6):2016/07/21(木) 12:14:22.26 ID:IDbvkLTdd
東海

154 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0fb0-iqWO):2016/07/21(木) 12:16:34.38 ID:+FrraAbe0
>>148
鉄道会社ってのはただ列車を走らせれば良いという問題ではない。
いかにその沿線と、沿線に接続する地域の開発に鉄道が寄与するかだ。
東海は都市部だけでなく地方部の利便性も高めて、産業振興や宅地開発に
寄与している。東日本もガーラ湯沢のような地方部へのリゾート開発で需要を増やす努力をしている。

155 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプッッ Sd5f-eQ6f):2016/07/21(木) 12:16:53.63 ID:scHGHv57d
そもそもそんな比較できるほど沢山の地域のJR職員と会話なんてしないだろ
自分が住んでJR使ってる地域ですらクズ度なんてわからんわ

156 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オイコラミネオ MM9f-eQ6f):2016/07/21(木) 12:18:00.50 ID:ty2FNtBMM
東海に決まってるだろ

157 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 6748-iqWO):2016/07/21(木) 12:18:49.52 ID:sfpKvlU60
>>89
バスが強いからだろうな
新幹線開通後の博多駅ビルの熊本からの客は大半がバスだったみたいなデータがある
新幹線になって料金が特急の頃より上がったのもあるけど

158 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW f3b9-LCC3):2016/07/21(木) 12:19:39.43 ID:0ZYUBXyv0
>>30
新幹線は西日本に決まってるだろ
それが嫌で無理やり葛西が作ったのが東海

159 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 1361-eQ6f):2016/07/21(木) 12:23:07.87 ID:ZSu62/Pa0
>>30
東、西、東海の三つにすれば良かった

160 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 77af-II4l):2016/07/21(木) 12:24:34.72 ID:TgM/LM3F0
悪いと評判なのは東海
東もこの間特急券買いに行ったときすげー上から目線だったが

分割するにしても東西の2つに留めるべきだっただろ
四国北海道は始まったときにすでに黒星借金してるようなもの

161 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa0f-eQ6f):2016/07/21(木) 12:25:08.33 ID:4CmuWwn8a
満場一致で北海道

次元が違う

162 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプッッ Sd5f-eQ6f):2016/07/21(木) 12:25:25.16 ID:ejP0XMwad
東海は国鉄の徽章(桐と動輪)使ってるのと、女専用車が無いのは評価していい

163 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0fb0-iqWO):2016/07/21(木) 12:26:09.44 ID:+FrraAbe0
>>157
冗談抜きに高速バスが強い地域は所得水準が低い地域。
高速バスばかり乗っているのは九州、次いで北海道・四国。
地方部を含む本州では貧民の乗り物という意識がまだまだ強い。

164 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップT Sd5f-LCC3):2016/07/21(木) 12:27:14.90 ID:oG7Dq3X/d
JR採算性ワースト20は悪い順で

名松線(JR東海)←復旧
参宮線(JR東海)
飯田線(JR東海)←復旧
紀勢線(JR東海)
岩泉線(JR東日本)←廃止予定
只見線(JR東日本)←廃止予定
山田線(JR東日本)←廃止予定
北上線(JR東日本)
米坂線(JR東日本)
花輪線(JR東日本)
身延線(JR東海)←復旧
陸羽西線(JR東日本)
高山線(JR東海)←復旧
五能線(JR東日本)
大船渡線(JR東日本)←廃止予定
飯山線(JR東日本)
大湊線(JR東日本)
気仙沼線(JR東日本)←廃止予定
釜石線(JR東日本)
八戸線(JR東日本)

ちなみに名松線は4000万円を稼ぐのに2億円かかる採算性最悪路線。
ちなみに1日の乗降客数90人ww

165 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW f3b9-LCC3):2016/07/21(木) 12:27:32.58 ID:0ZYUBXyv0
>>104
普通に浜松でよくね

166 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2016/07/21(木) 12:29:36.58 ID:nmYWT6O/0
東海の静岡に快速を作らない維持は気持ち悪いほど強い上に高い。ボッタクリ
東日本様に敵うと思ってんのかゴミ

167 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2016/07/21(木) 12:29:56.78 ID:nmYWT6O/0
>>166
維持→意地

168 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ eb7f-iqWO):2016/07/21(木) 12:30:23.39 ID:gDX1Jd0C0
なんだかんだJR北海道はまだ客殺しはしてない

169 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Sr8f-eQ6f):2016/07/21(木) 12:30:29.00 ID:Fyc2rCz2r
>>50
山陽新幹線のトンネルでコンクリートが落下した事もあったな

170 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MM4f-eQ6f):2016/07/21(木) 12:31:10.43 ID:J1dSZA9xM
>>112
今は転クロの時代
ボックスは時代遅れ
客からロングより嫌われる

171 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップT Sd5f-LCC3):2016/07/21(木) 12:31:16.09 ID:oG7Dq3X/d
2016年3月期決算
JR東日本 売上2兆8671億円 純利益2453億円
JR東海 売上1兆7384億円 純利益3374億円
JR西日本 売上1兆4513億円 純利益858億円

172 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0fb0-iqWO):2016/07/21(木) 12:32:05.01 ID:+FrraAbe0
>>165
それなら支社境に近い豊橋駅だろう普通に考えて。
需要が落ちて列車の境界になりやすいのもその辺り。

173 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップT Sd5f-LCC3):2016/07/21(木) 12:32:24.04 ID:oG7Dq3X/d
>>168
社長が自殺したけど

174 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MM4f-eQ6f):2016/07/21(木) 12:35:32.36 ID:J1dSZA9xM
>>128
中の人が「人が足りない」と言い訳するからな
車両を新車に入れ換えてもやれ信号故障だの架線が切れただの多過ぎ

氷河期世代を置き去りにして採用を絞ったり下請け扱いにして
人を使い捨てにしたせい
技術継承ができるわけがない
全部国と政治が悪い

175 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 7746-RUAx):2016/07/21(木) 12:35:48.72 ID:KDcG/rFi0
https://i.ytimg.com/vi/duBF9OTHmNk/maxresdefault.jpg
大垣駅ではJR西日本とJR東日本の在来線車両を同時に見ることができる

176 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa0f-tmF6):2016/07/21(木) 12:35:53.09 ID:NmGOIF9Va
殿様東海

177 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ペラペラ SD6f-eQ6f):2016/07/21(木) 12:36:46.88 ID:ZurqIaZoD
東海が名松線を廃止にしない理由がわからない

178 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワイモマー MMcf-LCC3):2016/07/21(木) 12:37:09.77 ID:i7T8L67KM
都市対抗野球、早く全社負けてくれ本当に!!!!

なんで北海道西九州の応援に駆り出されなきゃなんねーんだよ
知らねーよ
東は早々に負けてそれは良かった

179 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロT Sp8f-LCC3):2016/07/21(木) 12:37:22.35 ID:YjOxEnwPp
JR内で地方交付税交付金みたいな制度作らないと
九州さえ線路維持できなくなるだろうな

180 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Sr8f-eQ6f):2016/07/21(木) 12:37:22.49 ID:Fyc2rCz2r
>>159
東、西、海+北+四+九、貨
がベストだよな

181 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MM5f-eQ6f):2016/07/21(木) 12:38:06.95 ID:p39bZMFJM
>>145
一応通ってるんだがな

182 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オイコラミネオ MM9f-eQ6f):2016/07/21(木) 12:38:24.49 ID:ty2FNtBMM
逆にイメージ良いのは大半の奴が九州を挙げると思う

183 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 8f22-ka8p):2016/07/21(木) 12:40:10.62 ID:uc26J7NA0
東海に決まってる
黙ってても客が来るからサービス悪い

184 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0fb0-iqWO):2016/07/21(木) 12:40:19.91 ID:+FrraAbe0
>>180
西はともかく東には負担能力があるだろ。

185 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプッッ Sd5f-ssPy):2016/07/21(木) 12:40:26.88 ID:kKH2MUted
駅員の態度が悪いからとかいう幼稚書き込みしてる低脳はもうょっと考えようよ!
ガキじゃねえんだからさあ!

186 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f778-iqWO):2016/07/21(木) 12:41:37.84 ID:rd2afywL0
>>158
安倍の後見人の葛西はJR東が商売として中国への新幹線輸出をイデオロギーを根拠に批判してたくせにリニア技術はアメリカへ無償で譲渡した売国奴

187 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MM4f-eQ6f):2016/07/21(木) 12:42:39.49 ID:06JRXly9M
北海道は赤字路線ばかり抱えてて単に金が無いだけだ
北海道で利益取れる路線なんて札幌周辺だけだからな
そもそもプラチナ路線ばかりの東海がチートすぎるんだよ
民営分社化した時点でおかしいだろ

188 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ガラプー KKbf-cFQ0):2016/07/21(木) 12:43:10.08 ID:DGJrId5TK
>>173
> 社長が自殺したけど


お客を殺したわけじゃない

189 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロT Sp8f-LCC3):2016/07/21(木) 12:43:49.83 ID:M3GE6EOkp
ガチクズは東日本
何故か夕方になると快速止めたりする
未だに頭の中が国鉄のまんま

190 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ eb7f-iqWO):2016/07/21(木) 12:43:51.03 ID:gDX1Jd0C0
>>187
最近の公式発表で、千歳線すら赤字だと言ってたから、利益とれてる路線なんてひと区間もありゃしないと思うわ

191 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Sp8f-BSmY):2016/07/21(木) 12:44:23.07 ID:DnrTXvrYp
>>3で終了北海道
オタには東海が嫌われてるが
地元で313系がしっかりしてるので好き

192 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f778-iqWO):2016/07/21(木) 12:44:47.39 ID:rd2afywL0
>>187
その札幌も良い場所は雪に強い地下鉄を作ったせいで

193 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロT Sp8f-LCC3):2016/07/21(木) 12:45:53.02 ID:DI0FBBoJp
東海 マジキチ、ドル箱新幹線で他社に圧迫
東 キチ、ドル箱山手で殿様気分
西 聖人、上位2社の顔を伺いながら九州にも優しい
九州 普通人、地方にしては頑張ってる
北海道 貧乏人、金なし人材なし廃線真っしぐら

勝手なイメージ

194 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Sp8f-BSmY):2016/07/21(木) 12:46:34.25 ID:DnrTXvrYp
>>175
近郊型221、223、225は大垣に来なくなったよ
会えるのは681、683の特急型のみ

195 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ e739-wAF5):2016/07/21(木) 12:46:45.62 ID:afWTub460
これは文句なしに北海道だろw

http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n214811
2011.05.27 特急列車脱線、火災 原因の部品を後日紛失
2011.06.06 特急列車オイル漏れ、発煙
2011.06.08 運転手居眠り
2011.06.14 信号誤表示で67本運休
2011.07.05 ボルト脱落
2011.07.08 労働基準法違反450名
2011.09.12 社長失踪 自殺へ
2011.10.03 片目に眼帯をしたまま運行
2011.11.12 文庫本を読みながら運行
2012.01.02 携帯電話しながら運行
2012.02.16 脱線
2012.02.26 特急オイル漏れ、発煙
2012.02.29 脱線
2012.03.05 車両検査しないまま運行
2012.03.07 脱線
2012.04.26 脱線
2012.05.19 マンガ読みながら運行
2012.06.21 ホーム無いところでドア開ける
2012.09.11 脱線
2012.09.19 特急オイル漏れ
2013.02.12 特急発煙
2013.03.24 特急発煙
2013.04.08 特急オイル漏れ 火災
2013.05.05 特急火災
2013.07.06 特急火災
2013.07.15 特急火災
2013.07.22 特急オイル漏れ、発煙
2013.07.25 安全確認しないまま発車、乗客11人怪我
2013.07.30 覚せい剤キメて運行
2013.08.17 脱線
2013.09.07 運転士が確認ミスを隠蔽するため安全装置を破壊
2013.09.19 脱線
2013.09.22 97ヶ所でレール補修を放置した上隠蔽
2013.09.25 さらに170ヶ所で補修放置隠蔽が発覚
2013.10.02 社員が線路上に異物を置いて運休(3回) 「ダイヤが乱れれば仕事が休みになると思った」

196 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Sp8f-tmF6):2016/07/21(木) 12:48:25.65 ID:fv5RTkFhp
北海道だろ
開拓民譲りの池沼が多いからな

197 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スッップ Sd5f-eQ6f):2016/07/21(木) 12:50:55.82 ID:+AAVcrvGd
東海に決まってんだろ
新幹線というチートツール

198 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Sp8f-BSmY):2016/07/21(木) 12:55:43.59 ID:DnrTXvrYp
>>60
名古屋の東海道線快速系統を
4両→6両→8両中心にして着席サービスを向上させてるし
末端ローカルまで新型に統一したり
決して新幹線一辺倒ではないよな

199 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロT Sp8f-LCC3):2016/07/21(木) 12:57:29.14 ID:M3GE6EOkp
東日本いらんわマジで東海くれ

200 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 7357-pFeQ):2016/07/21(木) 12:57:40.89 ID:sKQvSmub0
九州は今年上場するし、がんばってるな

201 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa0f-tmF6):2016/07/21(木) 12:58:29.87 ID:L2QVpKofa
北海道潰して札幌新千歳空港間だけ東に移譲あとは全部廃線でいい

202 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2388-BS4f):2016/07/21(木) 12:59:15.30 ID:gDFToBIp0
北海道はクズってよりハンデが酷すぎて自重で潰れてる感じだよなあ
駅員だってもともとそう悪くなかったし

203 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Sp8f-BSmY):2016/07/21(木) 13:00:36.14 ID:DnrTXvrYp
東海に文句行ってるのは
たまに東海道を貧乏移動しかしない
18コジキの戯言
静岡快速ガーとかロング地獄ガーとか聞き飽きた

204 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 8f91-NGKM):2016/07/21(木) 13:01:00.90 ID:95TFVcnR0
時価総額とか見ると東より東海のほうが上だね

205 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 47ef-pFeQ):2016/07/21(木) 13:03:31.78 ID:HGO0Ww/P0
ジャップって悪口は生き生きと書き込むが、褒めることはしないよな
つまりジャップ自体がクズ

206 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 5bdd-tmF6):2016/07/21(木) 13:04:47.56 ID:E9MmvEO70
西の車両はほんとにクオリティが高い
社員はアレだけど

207 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MM4f-LCC3):2016/07/21(木) 13:08:16.44 ID:QF4ev7AHM
大麻で逮捕 JR西車掌
車両故障、信号機故障とかで遅れ出しまくってるけど本当は……
蔓延してるのかね

208 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 7748-wAF5):2016/07/21(木) 13:09:15.84 ID:pvGYWzkT0
>>1
お前わかっててスレ立ててるだろw
ふざけんなよw

209 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 03d0-eQ6f):2016/07/21(木) 13:11:01.05 ID:Ch8NPemr0
東海だろ
名古屋豊橋間でクソやすい新幹線切符出して私鉄虐めしてるし

210 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW efdf-ka8p):2016/07/21(木) 13:11:01.21 ID:merpAVhZ0
静岡は東海道線の長さが嫌われてるが駅員の質が最低
いまだに国鉄気分

211 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ e739-wAF5):2016/07/21(木) 13:11:28.54 ID:afWTub460
国鉄からJRになったとき、
最初の10年は赤字になっても全部国が負担するって感じになってて
四国はその間に線路の高架化、電化、新型車両に総入れ替え、設備更新をやったんだよね
北海道はなんにもしなかった

今、
四国では最新型の電車が走ってる
http://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/syaryou/8600/img01.jpg
8600系 最高時速140km


北海道では1980年代に製造した車両が今でも特急として走ってる
http://www.uraken.net/rail/alltrain/kiha/kiha183j.jpg
キハ183系
1980年代に製造された最高時速100kmの車両のリミッターを外して110kmで走らせたら
オイル漏れ、火災が大流行

212 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 130e-eQ6f):2016/07/21(木) 13:11:42.48 ID:o3AzK8wl0
>>73
残念
似たようなことは全社やってます

213 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 6bef-wAF5):2016/07/21(木) 13:12:18.44 ID:DQzqm9t50
間違いなく北海道なんだが、北海道は本州とは鉄道の重要度が違うからなぁ
公共移動なら北海道はバス>鉄道だろ
そもそも自家用車当たり前の世界だから公共交通の利用者数自体少ないし
そりゃやる気にもならんだろうぜ
あっちの駅員が本州移転になった時の台風期間の仕事振りを観察してみたいw
たぶん3ヶ月持たなそうw

214 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (JPW 0Hcf-eQ6f):2016/07/21(木) 13:12:22.79 ID:EjCG2ooIH
>>144
形だけ民営化されてるけど100%国有企業だからな

215 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプッッ Sd5f-utTw):2016/07/21(木) 13:12:25.72 ID:q6W5FbUZd
東と西から倒壊嫌われすぎ
区間切り替え駅での扱いの悪さ…

216 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0fb0-iqWO):2016/07/21(木) 13:12:53.21 ID:+FrraAbe0
>>203
東海は三重・岐阜を含む名古屋地区、静岡地区もハード面と地元住民にとっての
利便性は高いからな。中津川〜塩尻など名古屋・静岡以外の閑散路線もよく健闘している。
文句を付けるとしたら上層部を含む口・態度、18乞食の利便性だけ。旅客サービス自体は悪く無い。

217 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ドコグロ MM9f-eQ6f):2016/07/21(木) 13:13:54.21 ID:VsTNNM3IM
東海

218 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (JPW 0Hcf-eQ6f):2016/07/21(木) 13:14:01.06 ID:EjCG2ooIH
>>175
大垣から網干って直通って距離半端ねえな

219 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f778-iqWO):2016/07/21(木) 13:15:33.81 ID:rd2afywL0
>>215
東西の間で良いとこ取りしてる関所のような存在な負のイメージが

220 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (JPW 0Hcf-eQ6f):2016/07/21(木) 13:15:34.35 ID:EjCG2ooIH
>>211
欧米地域走ってそうな車両だな

221 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 037c-eQ6f):2016/07/21(木) 13:16:01.58 ID:aRzVStUU0
東海が一番クズ。というか名古屋人が日本一のクズだから、名古屋の企業はすなわち全てクズ

222 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0fb0-iqWO):2016/07/21(木) 13:18:05.99 ID:+FrraAbe0
>>213
どこの地方だって自家用車は当たり前だよ。本当の意味で鉄道に
頼っているのは東京と大阪しかない。その中でも利便性を上げて、
車社会の地方で鉄道の存在感を上げようと努力している。
いくら密度が低いとは言えそういう努力を一切感じさせないのは間違いなく北海道。

223 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 130e-eQ6f):2016/07/21(木) 13:23:45.19 ID:o3AzK8wl0
>>211
適当なこと言い過ぎ
国鉄末期の新車の積極的導入は北海道四国九州の赤字予定三社に行われた
そして四国では今でも国鉄時代のキハ185が走ってるし北海道でも新型特急車は走ってるわ

224 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 7748-wAF5):2016/07/21(木) 13:24:33.17 ID:pvGYWzkT0
だんとつブッチギリで北海道がクソだろ
東海なんか相手になんねーよ
東海は無理筋にカネかすめて肥えてるのは気に入らないが別に事故は起こしてないでしょ

225 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オイコラミネオ MM9f-eQ6f):2016/07/21(木) 13:25:27.50 ID:2otzrBLtM
まあ北海道だろうね

226 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウT Saff-iqWO):2016/07/21(木) 13:25:53.80 ID:PpmebhKla
北海道と東日本は合併で

227 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロT Sp8f-LCC3):2016/07/21(木) 13:26:24.79 ID:M3GE6EOkp
JR的には転勤族でもない限り路線間や地域間の格差は一般客にはバレないと思ってるようだが
何とかして東日本の中央線総武線東海道線辺りの客に、西日本や東海の新快速の存在をバラす事は出来ないかな
こういう鉄ヲタが多そうなスレなんかじゃなくて大多数の一般ユーザーが醜態に気付いてJR東日本にブチ切れてくれないと意味がない

228 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウT Sa0f-YlVQ):2016/07/21(木) 13:26:28.23 ID:820/5KS9a
東日本 すぐ技術流す売国 すぐ新車を造る

229 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 130e-eQ6f):2016/07/21(木) 13:27:28.22 ID:o3AzK8wl0
>>215
東海が自社で運用的に完全に独立しようとしてるせいだから
米原以東から特急以外の西日本車両追い出したし、熱海以西に入る東日本の近郊型は更新前のE231系に限定してる上に、修善寺行きの踊り子を廃止にしようとしてる

230 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 5bdd-tmF6):2016/07/21(木) 13:27:50.71 ID:E9MmvEO70
>>227
西の新快速と東海の新快速を一緒にするとか大丈夫か?

231 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f778-iqWO):2016/07/21(木) 13:28:52.50 ID:rd2afywL0
>>228
日本が大金をつぎ込んできたリニア技術を無症譲渡したのは誰ですか

232 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロT Sp8f-LCC3):2016/07/21(木) 13:29:52.46 ID:M3GE6EOkp
>>230
どっちでもいいよそんなの
どのみち東日本より空いてて速くて快適だし
それより、東日本の沿線民に如何にしていつも使ってる路線の劣悪さに気付かせるか

233 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MM5f-LCC3):2016/07/21(木) 13:30:30.32 ID:tl/mMB4wM
福知山線の事故がなければ、西日本がええな
新快速最強

東日本は東海競合区間も鈍足

234 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sacf-eQ6f):2016/07/21(木) 13:32:20.80 ID:t6F076fka
地元エリアの東海と言いたいところだが、それはサービス面が最悪なのであって
肝心な安全面は東日本のほうがよっぽど怖い。専門畑の人間を減らしすぎ

235 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 0fb0-YlVQ):2016/07/21(木) 13:33:01.76 ID:+FrraAbe0
>>233
東海の速達サービスは名古屋地区に目がいくが小田原・熱海〜東京とか関東エリアでも
東海は積極的に需要を奪おうと企画乗車券を出しているしね。

236 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 130e-eQ6f):2016/07/21(木) 13:33:32.91 ID:o3AzK8wl0
>>203
快速はいらないから熱海発の普通が通しで豊橋まで行くようにしてほしいわ
静岡駅周辺が毎時六本で静岡から離れるに従って本数が減っていく形の現行パターンダイヤのままでも実現可能なはず
わざわざ熱海から豊橋までで普通列車三本乗り継ぐのは不便だと感じても仕方ないだろ

237 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW e348-LCC3):2016/07/21(木) 13:33:41.02 ID:yOqCLXLK0
儲けしか考えてない東海
インフラ騙るのとっとと辞めろ

238 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップT Sd5f-LCC3):2016/07/21(木) 13:34:57.22 ID:r4JZJX4Dd
クロスシート信奉者が多すぎていつも話が合わないけど
通勤電車にクロスシートって馬鹿なの?って思う東海

239 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sd5f-eQ6f):2016/07/21(木) 13:37:18.86 ID:AGwTOpD7d
>>105
在来線なんて基本赤字で新幹線の収益で維持してるようなもん
新幹線無かったら在来線はどんどん切られていたぞ

240 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 130e-eQ6f):2016/07/21(木) 13:37:39.63 ID:o3AzK8wl0
国鉄改革三人組のために三社用意する必要があったとか、当時は名古屋の在来線すら赤字だったとか、首都圏の黒字で北海道までカバーする自信がなかったとか理由はたくさんあるだろうが
結果としては本州三社は予想以上の大成功、北海道四国は予想通りの赤字、九州はまさかの黒字って感じなんだろう

241 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sd5f-eQ6f):2016/07/21(木) 13:37:42.09 ID:AGwTOpD7d
>>158
無理やりじゃないよ

242 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 130e-eQ6f):2016/07/21(木) 13:39:41.38 ID:o3AzK8wl0
仮にも国鉄だったものを垂直に分割して民営化したせいで、四国や北海道の田舎と東北や岐阜の田舎で同程度の田舎度合いであっても鉄道の本数や運賃に差が生じるのは不公平感が否めないよな

243 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sd5f-eQ6f):2016/07/21(木) 13:40:25.15 ID:AGwTOpD7d
だいたい地方の過疎路線は
国鉄改革当時より収益が悪化しているところが多い
3セク化したところもかなり苦しんでいる

244 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW ef89-tmF6):2016/07/21(木) 13:48:04.68 ID:3NnfMxXC0
>>6
新幹線だって走ってる!
http://www.tabinanyo.jp/special/photo-contest02/img/img15.jpg

245 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f778-iqWO):2016/07/21(木) 13:48:41.73 ID:rd2afywL0
>>239
そこは在来線各社に分配でいいのでは、国に新幹線を作ってもらいながら平行在来線切捨ては無責任すぎる

246 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Sp8f-BSmY):2016/07/21(木) 13:51:05.17 ID:DnrTXvrYp
>>236
民営化直後は113系3連の
米原〜熱海通し鈍行なんてあったけど
逆に浜松あたりで1回は乗り換えて腰浮かしたほうが楽じゃない?
トイレも行かなきゃいけないし
最大20分も待てば次の列車来るし

247 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 5f7b-eQ6f):2016/07/21(木) 13:57:07.72 ID:VahpwJwF0
>>175
右のは大垣からどこまで?昼だからながらじゃないよね

248 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スププ Sd5f-eQ6f):2016/07/21(木) 13:58:18.76 ID:R8dp8wnSd
>>238
椅子を無くした東とかいう非人道的会社よりマシだろ
社畜輸送車だぞ

249 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 5f7b-eQ6f):2016/07/21(木) 13:59:11.78 ID:VahpwJwF0
>>244
いい写真だ
もうちょっと空がほしい

250 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ペラペラT SD5f-pFeQ):2016/07/21(木) 14:00:30.06 ID:J98pgiovD
海だろ
クソ儲けてるくせに1円たりとも値下げしやがらねえ

251 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Sp8f-BSmY):2016/07/21(木) 14:01:55.35 ID:DnrTXvrYp
>>229
上野東京ライン後は233も沼津入ってるよ
京阪神快速の大垣発着無くしたのは残念だったが
あれは空気輸送の大阪しなの廃止で距離調整がいらなくなったから仕方ない
長野側は東海と東日本乗り入れしまくってる

252 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Sp8f-BSmY):2016/07/21(木) 14:04:18.38 ID:DnrTXvrYp
>>247
東京〜大垣の夜行臨時快速ムーンライトながら
今月末乗って18コジキしてきまーす

253 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 130e-eQ6f):2016/07/21(木) 14:04:52.21 ID:o3AzK8wl0
>>251
今233入ってるのねすまん

254 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 130e-eQ6f):2016/07/21(木) 14:05:21.16 ID:o3AzK8wl0
>>246
どうせ豊橋で接続上手く行かないしそこで休むよ

255 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 6f4f-iqWO):2016/07/21(木) 14:13:39.25 ID:DEhkSKJn0
人格的な屑は西だろ。財務的には北。

256 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Sp8f-BSmY):2016/07/21(木) 14:16:12.71 ID:DnrTXvrYp
>>253
東海としては上東ライン沼津発着は廃止させたいだろうね
熱海が手狭で東日本が泣く泣くお願いしてる状態

257 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 6faa-TS8S):2016/07/21(木) 14:16:57.11 ID:v8xF524b0
会社として陰湿なのは北と西
駅員の態度が悪いのは東

258 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Sp8f-BSmY):2016/07/21(木) 14:19:18.21 ID:DnrTXvrYp
>>254
豊橋は小規模だけど駅ナカ(プロントとそば、ラーメン屋、成城石井)がある
東海管内では唯一の座れる駅ナカかと

259 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロT Sp8f-LCC3):2016/07/21(木) 14:20:34.41 ID:/F5S9jR0p
糞田舎でも他事業で黒字出してる九州が有能

260 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW f321-eQ6f):2016/07/21(木) 14:25:52.26 ID:bjUTvMO20
西は間違いなくまた福知山やるからな
いまだに日勤紛いのパワハラやってる糞企業

261 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 0bac-tmF6):2016/07/21(木) 14:27:36.85 ID:OmZw06Pr0
>>22
ステーキ畠さん乙です

262 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スフッT Sd5f-LCC3):2016/07/21(木) 14:29:22.29 ID:gRkY0rtvd
倒壊
北海道はアカ
四国はオワコン

263 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa0f-woUh):2016/07/21(木) 14:33:09.96 ID:+p/OHFmOa
>>202
ぽっぽや、すずらん、国鉄のは間違いなく良いイメージだな

264 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Sp8f-BSmY):2016/07/21(木) 14:34:05.93 ID:DnrTXvrYp
東日本は観光列車やキャンペーン積極的だからすばらしい
車内販売もがんばっているし
斬り捨てた西や東海は猛省しろ

265 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 23c0-pFeQ):2016/07/21(木) 14:35:43.40 ID:XpaHm8va0
無理 北海道、四国
糞 東
超糞 西、東海
頑張ってる 九州

266 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 33be-LCC3):2016/07/21(木) 14:43:14.07 ID:8LjzxAQd0
東海と西はクズの臭いしかしない

267 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MM5f-eQ6f):2016/07/21(木) 14:43:48.52 ID:CWCh6bI5M
JR東海は松坂屋やヨドバシカメラに不義理働きまくったゴミクズだよ

268 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa0f-eQ6f):2016/07/21(木) 14:46:47.10 ID:euY0m/Xda
サヨクが最後までへばりついていた北海道で決まり

269 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ e791-SOs/):2016/07/21(木) 14:50:22.88 ID:DK911LdV0
北海道だろうけど人より家畜や農産物を運ぶ方が多いんじゃね
ああでもそれってJR貨物かw

270 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f3b9-+ugl):2016/07/21(木) 14:53:45.65 ID:Nhi6crRH0
JRじゃないけど、りんかい線の職員?駅員の態度の悪さはあらゆる鉄道会社の中でダントツでトップだった
鉄道会社どころか社会人として最悪レベルだった
人間のクズの集まりだろあれ

271 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロT Sp8f-LCC3):2016/07/21(木) 14:55:24.30 ID:5BE45tp0p
四国は不祥事聞かないね

272 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 03fd-iqWO):2016/07/21(木) 14:55:43.81 ID:F4OBz8rN0
北海道に電車いらないだろ

273 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スッップ Sd5f-tmF6):2016/07/21(木) 14:57:08.22 ID:VxcruT33d
>>232
関東で新快速なんか設定したらとんでもないことになるわ
これだから鉄ヲタは困る

274 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ガックシW 061f-IpSB):2016/07/21(木) 15:08:01.67 ID:bnsGqtNx6
>>272
旅客はともかく貨物消えたら即死だは

275 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプッッ Sd5f-JFpb):2016/07/21(木) 15:24:15.60 ID:sQ88HZ16d
西日本は福知山福知山言われるけど、あの日勤教育やら回復運転も結局は客最優先の結果だしな
他JR社との関係やら鉄道員やら列車やらは西日本は福知山さえ除けばぐう聖

276 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa0f-eQ6f):2016/07/21(木) 15:29:08.08 ID:c9gcck5Qa
九州は人間がクズ

277 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sd5f-eQ6f):2016/07/21(木) 15:36:21.12 ID:AGwTOpD7d
>>267
馬鹿かよw
松坂屋は自分から断っただろ
ヨドバシはビル工事が遅れたんだから仕方がないだろ
あんなキレ方したら今後困るのはヨドの方
三重の倉庫でも調査不十分で裁判してるし
どうかしてる

278 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウT Sa0f-LCC3):2016/07/21(木) 15:39:07.66 ID:R4wUCAY1a
今時点だと圧倒的にJR北海道
メンテナンス要員大量に雇えよ
毎日故障して止まってるだろ

279 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ eb91-iqWO):2016/07/21(木) 15:51:14.14 ID:+xzYU3ec0
男女参画や育児だと欧州ガーになるけど
外国の鉄路事情はどうなんだ?
ジャップみたいに赤字路線はガンガン廃線にしてるのか?

それとも農業補助金みたいに
外国の農業補助金は良い補助金
ジャップの農業補助金は悪い補助金みたいなパターンか?

280 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 6370-iqWO):2016/07/21(木) 16:02:42.10 ID:gpqaJ+n50
九州新幹線は指定席がグリーン車レベル

281 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 6748-iqWO):2016/07/21(木) 16:08:28.86 ID:sfpKvlU60
>>179
地方の中ではマシといわれてる九州ですら鉄道事業が赤字だしな
新幹線開通後に赤字路線を第三セクターにしても
今度の長崎ルート後の赤字在来線を同じく第三セクターにしても鉄道事業は赤字
北海道と四国はどう考えても単独じゃやっていけない

282 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sd5f-eQ6f):2016/07/21(木) 16:14:25.66 ID:AGwTOpD7d
>>179
そのための積立金だろ
運用利率がかなり高い

本州3社は法人税をしっかり払ってるんだから
それをどうするかは国の役目

283 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 0b72-Wvwq):2016/07/21(木) 16:16:01.18 ID:pT4g9pyU0
20年くらい前だけど軽井沢駅の改札内で友達が来るの待ってたら
「出るんだってたら早く出ろよ!」って怒鳴られた
あれ以来JR東日本のイメージはかなり悪い

284 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW ebb9-eQ6f):2016/07/21(木) 16:16:42.49 ID:5T6gMiZv0
九州はしれっと遅延するのは地域柄なの?
ソニック乗るといつも到着遅れる
まあ5分10分だからいいけど

285 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 6b6f-eQ6f):2016/07/21(木) 16:17:30.05 ID:0LDvxz8s0
上野東京ラインとかいう品川再開発させたいが為にやった無能計画
お陰で東海道側か宇都宮・高崎・常磐のどれかが遅れると他の遅れてなかったとこまで遅れる始末
鉄道会社なんだから鉄道運営に重点置けよクソが

286 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウT Sa0f-LCC3):2016/07/21(木) 16:19:12.44 ID:cyoeA4fea
>>284
南の方は雨で電車がよく止まるとこ。
連続雨量200〜300のショボい雨で徐行したり止まったりする。

287 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スッップ Sd5f-sQTX):2016/07/21(木) 16:21:25.02 ID:mY3JhDkHd
鉄オタがよく「新幹線ができたから第三セクターで路線が分断されるし、在来線特急が廃止になった」って言うけどさ
まあ確かにそうだなと思ったの

だからJR分社化する時に
・JR東日本(今のJR北海道・JR東日本・JR東海)
・JR西日本(今のJR西日本・JR四国・JR九州)
・JR新幹線(新幹線路線全部)

にすれば新幹線との競合で在来線も活力に溢れたままだったんじゃないかなと思った

288 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ベーイモ MM7f-eQ6f):2016/07/21(木) 16:22:13.34 ID:WcLRXcuQM
>>41
富の一極集中過ぎだろ

289 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW eb98-tmF6):2016/07/21(木) 17:07:25.16 ID:+lP8jiG20
大阪と横浜の駅員はキチガイかってぐらい青春18切符の日付をマジマジみてたな

290 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロ Sp8f-BSmY):2016/07/21(木) 17:11:43.89 ID:DnrTXvrYp
関東は硬いL/Cクロスシートに座るだけで
プラス料金必要で大変だね
名古屋から西では転換クロスが当たり前だから、考えられない

291 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 1fbe-l997):2016/07/21(木) 17:19:31.93 ID:RX0KJito0
どこも大して変わらんけど。
北:改ざん
東:客つめこみ主義
海:露骨な新幹線誘導
西:お二人様縛り
四:おさがり車両
九:露骨な特急誘導

292 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa0f-eQ6f):2016/07/21(木) 17:31:21.37 ID:LvIc589ja
>>279
採算はある程度は考えての上だけど
公共交通は国民へのサービスの一つであるがゆえに税金を投入して
常識的な負担で使ってもらうというのが基本的な考え
だから鉄道運賃も一部例外を除いては常識的な運賃だし
高速道路で特急乗ったときと同じくらいの通行料をふんだくるなんてバカなことにはなってない

293 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa0f-eQ6f):2016/07/21(木) 17:41:29.75 ID:Qgy7Dt8ra
>>273
西や海なら新快速4本+快速4本走らせるところ
ワースト東日本は鈍行4本しか走らせないからな
4本を新快速に振り分けたらそりゃパンクする

294 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sd5f-eQ6f):2016/07/21(木) 17:58:29.85 ID:AGlSTPKMd
四国の要らなくなった新しいディーゼル、関鉄にくれよ

295 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Sr8f-eQ6f):2016/07/21(木) 19:00:15.03 ID:Fyc2rCz2r
>>287
で新幹線から東西貨に富の再分配があれば理想的だったのにな

296 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 7778-eQ6f):2016/07/21(木) 19:14:00.55 ID:gk4ko3P40
>>35
蒲郡の某私立でも失敗こいてるのに詰腹切るどころか日経にちゃっかり自衛コラム書いちゃってるからなぁ

297 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 63e5-q/T/):2016/07/21(木) 19:23:10.87 ID:LG38YIva0
東は只見線直せ

298 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sd5f-eQ6f):2016/07/21(木) 19:29:51.58 ID:Zo1/F3dnd
何年も前の学生の頃、とある大きな駅の宿直室の設備清掃のバイトにいったんだが、
脚立入れるのも面倒な狭さでさ、布団を上げたベッドの上に乗ってエアコン掃除やらせてもらってたのよ
そしたらある一つの部屋で布団剥がしたらオナニー後であろう大量のティッシュの山でさ、
もうマジで何回シコったんだよって量なのよ
特定されると恐いからどことは言わんけど、それからそこのイメージは最悪になった

299 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MM4f-eQ6f):2016/07/21(木) 19:35:58.63 ID:Gq58ZR4hM
東海とかいうゴミ

300 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa0f-tmF6):2016/07/21(木) 21:15:28.17 ID:UZ9UgKM4a
使ったことないけど北海道と東海はクソなんだろうなってエピソードには事欠かないな

>>281
基金使って新幹線の線路使用料払ったから今後は黒字の見込みじゃなかったか?
まぁ基金使うのどんなの?って話だが

301 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オイコラミネオ MM9f-eQ6f):2016/07/21(木) 21:33:34.33 ID:+4SyqOkbM
北海道はもともと無理ゲーだから
本州の商業施設でも譲ってやらない限り無理

302 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW e348-LCC3):2016/07/21(木) 21:54:07.58 ID:VpQYEVO90
東海だろ
新幹線の利益を良いことにやりたい放題

303 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワイモマー MMcf-LCC3):2016/07/21(木) 21:55:09.76 ID:3vjHeWV2M
新幹線技術売っぱらった東だろ

304 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f778-iqWO):2016/07/21(木) 21:55:49.15 ID:rd2afywL0
>>303
リニア技術を無償で譲渡したのをお忘れか

305 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Sr8f-eQ6f):2016/07/21(木) 21:59:12.64 ID:0fno8m/Er
元社長が日本会議
上場のどさくさに紛れ経営安定化基金ネコババ

306 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ ef66-iqWO):2016/07/21(木) 22:00:49.85 ID:cTuanYPd0
>>57
たぶんJR四国が一番やりたくない仕事が鉄道

307 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップT Sd5f-LCC3):2016/07/21(木) 22:04:47.97 ID:oG7Dq3X/d
圧倒的なトラブル世界一のJR東日本

308 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップT Sd5f-LCC3):2016/07/21(木) 22:05:30.19 ID:oG7Dq3X/d
>>304
リニアは無償でどこへも売ってないぞ!バーカ

309 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 7748-LCC3):2016/07/21(木) 22:09:01.21 ID:g69UvT/b0
JR東日本(東日本旅客鉄道)の松田昌士・元会長&社長

新幹線技術を供与した張本人
中国は国産技術と僭称して米国やアジア諸国に売り込みをかけている。
技術を盗まれると確信していたJR東海の葛西敬之会長は技術を出さなかった。
JRの経営トップでもこれだけ対中国観が違うということだ。
JR東日本と組んで新幹線の車輌(技術)を提供した川崎重工業の契約が「技術を盗んで下さい」といわんばかりに杜撰だったことが
新幹線技術を中国に盗まれる原因となった。

■川崎重工業の大庭浩・元社長&会長

もともと川崎重工業およびJR東日本による中国への車両技術の供与については
日本国内でもJR東海が強く反対するなど大きな軋轢を抱えていた。
JR東海の葛西敬之会長も「中国に最先端技術を売ることは国を売るようなものだ」と喝破した。
川崎重工業とJR東日本による中国への新幹線技術の売り込みに一貫して反対していたのは
国鉄改革三人組の一人で民営化を成功に導いた現JR東海会長の葛西敬之氏だった。
葛西氏は「中国に新幹線のような最先端技術を売ることは国を売るようなものだ」とまで言って反対した。

中国は海外企業による中国への現地進出や技術供与を認める条件として、技術の完全公開や技術移転を求めていた。
葛西氏は、技術供与料やロイヤルティーを支払うことなく公然と技術を盗用する中国側に強い警戒心を抱いていた。
にもかかわらず川崎重工業らは、技術供与契約を交わすに当たって、中国側に「すべての技術を公開する」と約束してしまった。
葛西氏の危惧は的中した。北京―上海高速鉄道を開業したが、その際、世界最速の時速380キロで走行する新幹線車両「CRH380A」の車両技術について
中国側は次々と国際特許出願の手続きをアメリカなどで始めていたことが明らかになった。

「CRH380A」の車両技術は、川崎重工業が東北新幹線「はやて」(E2系車両)をベースに技術供与したもの。
中国側はこれを「独自開発した」と主張して国際特許出願に踏み切った。
川崎重工業の技術陣は「モーターの出力を上げただけでE2系と基本的な構造に変化はない」と言い切っている。
葛西氏が危惧したとおり、中国側は抜け抜けと日本の新幹線技術を盗用し、あろうことか国際特許を出願したことになる。

310 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ ef8c-NGKM):2016/07/21(木) 22:09:01.38 ID:cCovi4dE0
いつまでこの分け方なんだ
もう無理のある分け方なのはみんな気づいてるだろ

311 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f778-iqWO):2016/07/21(木) 22:09:18.68 ID:rd2afywL0
>>308
お前みたいなのがネトウヨ脳で「JR東は中国に」と騒いでるんだろうな、そのくせ安倍がアメリカにリニア(JR東海)を無償供与は何も言わない

312 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 5bdd-eQ6f):2016/07/21(木) 22:09:29.22 ID:0PaEoWbD0
>>306
JR四国バスの方が速くて安くて乗り心地も良い

313 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ ff9f-3y5z):2016/07/21(木) 22:12:02.65 ID:FS5W/qEX0
東日本はゴミ。だらけすぎだし口悪いし。
東海はキビキビしてるし融通は利かないけどしっかり仕事してるイメージ
九州はバスのおかげで安くておもしろい車両で移動できるからありがたい。

314 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 7748-LCC3):2016/07/21(木) 22:17:41.06 ID:g69UvT/b0
>>311
いつ売った?売ってねーのにガセ流すな!東キチガイ信者y

315 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f778-iqWO):2016/07/21(木) 22:21:15.75 ID:rd2afywL0
ネトウヨうざ JR東憎さで気持ち悪い

316 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップ Sd5f-eQ6f):2016/07/21(木) 22:27:12.63 ID:J3N7tW6Kd


317 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 7748-tmF6):2016/07/21(木) 22:29:16.59 ID:e9VyaZku0
国鉄債務は全額東海が受け持つべきだったな

318 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ c7ef-iqWO):2016/07/21(木) 22:33:11.50 ID:WjWVjIKK0
>>41
そうやって分割していれば夜行列車や昼行特急が今も日本中で走っていたはず

319 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプッッ Sd5f-eQ6f):2016/07/21(木) 22:33:35.86 ID:QVgZL+kvd
>>287
ナイナイw

320 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 130e-eQ6f):2016/07/21(木) 22:34:30.92 ID:o3AzK8wl0
>>314
技術を無償提供したよ

321 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ b3f5-C0PA):2016/07/21(木) 22:35:20.43 ID:ifciIr1r0
東だろ

とくに乗客あんまりいない感じの過疎地域は
あいつら乗客をほとんど下に見てるよ。半分役人みたいなものだし

322 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スッップ Sd5f-tmF6):2016/07/21(木) 22:39:07.75 ID:VxcruT33d
>>293
あー
全然わかってないわ

323 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウT Sa0f-LCC3):2016/07/21(木) 23:10:48.02 ID:qusFmydja
北海道は条件が悪すぎる
東海と社員入れ替えても同じ結果になるわ

324 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スッップ Sd5f-eQ6f):2016/07/22(金) 00:27:26.56 ID:71Pf4f+Od
>>162
あるだろと思ったけど地下鉄だったかも

325 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Sa0f-tmF6):2016/07/22(金) 04:02:02.75 ID:RtFsoPExa
>>1
東海
東海に比べたら東も西もホワイト企業

326 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ eb91-iqWO):2016/07/22(金) 04:20:30.41 ID:jY4kg7l/0
>>318
男女共同参画によって女社員の割合が増えてるから
新幹線別にしても夜行列車は減らしにかかってたと思うよ
公務員的な職についた女はトコトン使えない法則が発動するから

327 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロT Sp8f-LCC3):2016/07/22(金) 04:25:57.54 ID:+HRlOrO4p
JR九州とデザイナーの癒着もクソだぞ

328 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 7748-LCC3):2016/07/22(金) 06:29:50.99 ID:zGX30BPY0
>>320
ガセ流すな。ソース出せよバーカ

329 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 7748-LCC3):2016/07/22(金) 06:31:18.61 ID:zGX30BPY0
JR東海

新幹線の買取額(=旧国鉄の債務負担額)は、新幹線の建設に要した費用の寡多によらず「各新幹線の収益力に応じて」決められ、たとえば収益力の高い東海道新幹線を買い取るJR東海は建設費(約3,800億円)の14倍近くの5.2兆円を負担する一方、
東北・上越新幹線を買い取るJR東日本は建設費(約4.4兆円)の2/3程度の3.1兆円を負担。そのためJR東海は、その当時ギネス級の買い物をしたと世界から言われた。

つまりJR東海は、JR東日本の新幹線負担分1.3兆円肩代わりした。
国鉄時代、国民の税金で建設した東北上越新幹線の建設費分すら負担しなかったJR東日本。

JR東日本、税金泥棒じゃん。JR東海へ1.3兆円返せ!

330 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウ Saff-tmF6):2016/07/22(金) 06:43:07.53 ID:VOqwc92ma
>>107
芸備線がしょっちゅう止まるからむしろないほうが便利だと思う
バスで十分

331 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 7748-LCC3):2016/07/22(金) 07:03:20.13 ID:zGX30BPY0
トラブル世界一JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg 

332 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2388-BS4f):2016/07/22(金) 07:09:20.84 ID:54PlGRF30
>>284
土地柄ってより、鹿児島本線と日豊線の北側以外は、ほとんどが単線で、かつ、南側もループになってて接続をとらないとまずいっていう回復運転が難しい線路網でそれなりの高密度運転をしてるから、割とどうやっても定時運転は難しいと思う
定時運転を優先したら接続がボロボロになるだろうから、そっちよりましってことだろ

333 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 2388-BS4f):2016/07/22(金) 07:15:42.61 ID:54PlGRF30
>>330
芸備線と計画されてた広浜線はまったく重ならないし
鉄建公団の計画ではいまの可部線とも重ならないから(三段峡から広島は新線)
もし完成していたら松江方面でもこっち周りのほうが早くなってたはずではあるよ
まあ、完成しなかったんだからどうしようもないけど

334 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ペラペラ SD5f-eQ6f):2016/07/22(金) 07:22:26.65 ID:CGxetH0vD
>>236
速くて便利な新幹線をご利用ください

335 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウT Saff-LCC3):2016/07/22(金) 07:39:14.27 ID:UoIQ5lX2a
態度悪いのは首都圏
秋田や米沢の駅員優しかったぞ

336 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 7330-LCC3):2016/07/22(金) 07:49:06.52 ID:LwbxjCjG0
西日本やな
企画切符のほとんどが2名様以上じゃないと買えない

337 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ドコグロ MM0f-LCC3):2016/07/22(金) 08:25:12.12 ID:+p9WXzZEM
JR東日本はフリー切符廃止しまくり、無理矢理指定席にしてぼったくりのスワロー化している。
許せん

338 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウT Sa0f-LCC3):2016/07/22(金) 08:26:19.57 ID:ncvORIuXa
>>336
臭く、汚く、醜く、穢らわしい社会不適合物体の鉄道ヲタ乙と言わざるを得ない

339 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウT Sa0f-LCC3):2016/07/22(金) 08:27:00.24 ID:ncvORIuXa
>>327
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな

340 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウT Sa0f-LCC3):2016/07/22(金) 08:33:20.48 ID:ncvORIuXa
>>337
脱束同盟乙と言わざるを得ない
http://i.imgur.com/X8cJ8wq.jpg

341 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f778-iqWO):2016/07/22(金) 09:26:15.31 ID:55JbBDTL0
JR東日本憎しでJR東海を持ち上げるネトウヨ気持ち悪い

342 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 6ba8-lNxy):2016/07/22(金) 11:00:39.63 ID:g20H8RmI0
組織の形態を議論するのに、ピラミッド型を前提として、
ピラミッドの角度がどうとか、役職が何段階が望ましいとか、そういう議論はあり得る。
でも、逆ピラミッド型組織が正しい組織なんだって理屈を立てるのは相当苦しい。
ましてや、この形がベストって理論を作るは、絶望的だ。
しかし、現実の日本企業の組織はこういう形をしている。
長期的展望なんかなくて、行き当たりばったりで採用してるだけ。

        団塊団塊
      団塊団塊団塊
  バブルバブルバブルバブル
バブルバブルバブルバブルバブル
          氷
   ゆとりゆとりゆとりゆとり
     ゆとりゆとりゆとり
       外人外人外人


10年前のJR西日本の年齢構成
http://www.realcom.co.jp/report/vision/vol6/yoshida1.gif
JAL・ANA
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-29-b5/biwalakesix/folder/487982/32/27868832/img_0

中年フリーターの人数の推移 (既婚者を除く)
http://mainichi.jp/graph/2015/08/04/20150804mog00m040007000c/image/001.jpg

343 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ e76e-22WA):2016/07/22(金) 11:39:49.71 ID:1riuS85G0
どうでもいいけど新幹線開通してJR北陸じゃないの初めて知った

344 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW eb98-tmF6):2016/07/22(金) 12:12:32.88 ID:sKOXV9en0
>>337
近郊でもないのに近郊区間

345 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止デス (ワッチョイ f33b-ujGw):2016/07/22(金) 13:15:39.18 ID:9SwSP4qm0
株主配当や社員の平均年収を南海並みにすればボロなんか一掃できる。
JR西 株配当利回り2.22 平均年収672万円
南海  株配当利回り1.25 平均年収548万円
ちなみにJR東日本は682万円 JR東ほど収益がないのに東とほぼ同じ
年収なのがおかしい南海と同じくらいの年収と株主配当が適正だ。
株主配当と給与水準を南海と同等にすれば単純計算で400億を捻出できる

346 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 130e-eQ6f):2016/07/22(金) 14:18:28.08 ID:kMHZM5PQ0
>>328
http://www.sankei.com/smp/politics/news/140413/plt1404130002-s.html

347 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (オッペケ Sr8f-eQ6f):2016/07/22(金) 16:48:12.51 ID:rwZbqYnKr
>>340
東北高崎からグリーン車無くしたらグリーン車無し編成が東海道横須賀に来ちゃうだろ
何で湘南の上級国民が北関東のカッペごときに不便を強いられなきゃいけないのか

348 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 1730-tmF6):2016/07/22(金) 17:20:14.15 ID:yMkhg9Zg0
JR東海だろ、純粋に国労潰しで作られたご褒美会社
単に東西で分ければ良いのに、東海を作るために経済合理性を無視した細分化案が採用された結果が
北海道や四国みたいなあれ

349 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ササクッテロT Sp8f-LCC3):2016/07/22(金) 17:50:28.57 ID:3lMY1hhKp
ネトウヨ「ブサヨだらけの東」
ブサヨ「ネトウヨだらけの東海」

350 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 130e-eQ6f):2016/07/22(金) 19:40:48.00 ID:kMHZM5PQ0
>>328
なんとか言ってみろよオイ

351 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプッッ Sd5f-9rBx):2016/07/22(金) 19:41:07.93 ID:lCA2gv0Td
※劣悪度

九 > 北 ≒ 四 ≧ 東 > 西 ≒ 東海

352 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップT Sd5f-LCC3):2016/07/23(土) 03:55:12.36 ID:28KmnVWGd
>>346
表明としか書いてねーじゃんwいつ渡したんだよ!バーカ

353 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ e348-pFeQ):2016/07/23(土) 03:56:25.63 ID:aKytKxmD0
どう考えても北海道でしょ

354 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 130e-eQ6f):2016/07/23(土) 06:34:52.92 ID:kDLbLuB80
>>352
哀れ

355 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スップT Sd5f-LCC3):2016/07/23(土) 06:45:20.49 ID:28KmnVWGd
>>354
ガセチョン乙

356 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ブーイモ MM5f-eQ6f):2016/07/23(土) 06:46:27.84 ID:7n6j9FUfM
>>191
東海は会長から下っ端まで社員と社風が大嫌い
似非右翼で新幹線の3倍電力を喰う地球環境に厳しい時代遅れな
原発推進のピカ厨()だし
嫌儲的には世界で一番敵な鉄道だろうが

最悪なのは窓口対応が横柄すぎ
あの西のメス窓口社員と同レベルのクズさ
おまえら名古屋城の殿様かっての
ゴーゴー名古屋って毎日歌ってんじゃねぇのかあいつら

357 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 130e-eQ6f):2016/07/23(土) 06:48:09.76 ID:kDLbLuB80
>>355
w

358 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 234c-wAF5):2016/07/23(土) 06:48:46.63 ID:w9SZRhdw0
東西で分割しないで
地域で分割したのってなんでだ?
四国なんて無理だろうに・・・

359 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スッップT Sd5f-LCC3):2016/07/23(土) 08:41:29.83 ID:CQ40OJbwd
>>356
一番窓口悪いのはJR東日本だぜ。よくYouTubeで恫喝した動画UPされている。お金をもらっている客に恫喝とかキチガイだろう?この会社

360 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スッップT Sd5f-LCC3):2016/07/23(土) 08:42:38.24 ID:CQ40OJbwd
女性専用車両に協力しない人を晒し者にする池袋駅の駅員(JR東日本)
https://www.youtube.com/watch?v=znesqeyt8mM

361 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 6332-iqWO):2016/07/23(土) 08:43:35.25 ID:cJtj0xgY0
東海

362 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スッップT Sd5f-LCC3):2016/07/23(土) 08:44:12.55 ID:CQ40OJbwd
JR東日本の対応(小山駅)
http://youtube.com/watch?v=cQUYcE9tO3o

2015/04/16 に公開
DQNなJR東日本の駅員が乗客に対してもの凄い剣幕で怒鳴り散らしている場面です。
こんなひどい対応をする駅員が本当に存在するんですね。

363 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 13be-iqWO):2016/07/23(土) 08:46:21.25 ID:We7xk4H/0
>>4
でも、まだまだ余裕の赤字決算

364 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 7330-LCC3):2016/07/23(土) 12:26:27.47 ID:D52sLHsS0
>>338
客を差別していいのか?
民間企業のすることじゃないだろ
それと一人旅って鉄道オタクだけがするものではない

365 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ ff4c-wAF5):2016/07/23(土) 12:33:14.07 ID:OYbUnhMo0
JR九州は誰も使ってないような肥薩線をスイッチバックとループ線推しの観光列車でうまいこと観光資源にしてるけど
北海道もそういうのやったらいいんじゃないの
何かしら面白ギミックあるだろ

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