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北海道新幹線が大幅に計画変更、札幌駅直前まで地下トンネルに ← それ駅ホームも地下でいいだろ [無断転載禁止]©2ch.net [422186189]
- 1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 65e6-UKcp)：2017/07/03(月) 11:27:26.96 ID:B5u1VdBq0 ?PLT(12015) ポイント特典
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２０３０年度までに札幌延伸を目指す北海道新幹線の「手稲トンネル」（約１８・８キロ）について、
建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構は３０日、国の認可を受けた当初計画よりもトンネル部分を
約７・４キロ延長し、札幌市中央区北６西１０付近から地上に上がる計画に変更したと発表した。
札幌駅付近まで地下が続くことから、名称も「札樽トンネル」に変える。
国土交通省が同日、変更を認可した。
当初計画では、手稲トンネルは小樽市朝里川温泉付近から始まり、札幌市手稲区西宮の沢から地上に出て
函館線沿いに高架を走る予定だった。
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0416294.html
- 2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW 1948-MQIq)：2017/07/03(月) 11:28:33.15 ID:k9V1AMNY0
- 地下駅はトンネル伸ばすより金かかるって聞いた
- 3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW 06f6-ESUD)：2017/07/03(月) 11:28:34.05 ID:dcDxmerj0
- 札樽トンネル←これなんて読むの？
- 4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ b165-POtP)：2017/07/03(月) 11:29:34.96 ID:BQHCZIwi0
- >>3
さっそん
- 5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 65e6-IPxe)：2017/07/03(月) 11:30:43.83 ID:B5u1VdBq0
- >>2
地上に作って稼働が落ちるよりマシ
- 6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-9WLw)：2017/07/03(月) 11:31:58.44 ID:2s8HALrtd
- 地下駅は金かかるから駅だけ地上にしたんだろうけど、在来線が犠牲になるなら地下にするしか無いだろとは思う。
- 7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp71-nIbb)：2017/07/03(月) 11:36:52.33 ID:5na5gru2p
- 出来上がるころには 日本経済終わって負の遺産になりそう
- 8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp71-d4sa)：2017/07/03(月) 11:38:30.94 ID:SIjDkvdrp
- >>3
さったるトンネル？
- 9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽﾌｯ Sd62-ueIz)：2017/07/03(月) 11:38:39.69 ID:vWgY89wfd
- >>7
まだ終わってないとでも？
- 10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp71-HpRm)：2017/07/03(月) 11:47:18.53 ID:ygEFmihCp
- 雪積もるからいいんじゃね？費用は道民で負担で＾＾
- 11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ f9eb-Eq1T)：2017/07/03(月) 11:53:06.48 ID:bkJVbiIk0
- 地下駅だと地下鉄走ってるから相当深くしなきゃいけないんだろうな
あと仙台駅で仙石線伸ばした時みたいに建物の地盤の処理も
- 12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 65e6-IPxe)：2017/07/03(月) 11:54:37.66 ID:B5u1VdBq0
- >>11
札幌駅は南北に並行して2本だけなので東西はまだまだ余裕がある。
なので地下にしても大通駅と同じ程度になる。
- 13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ beef-CicO)：2017/07/03(月) 11:56:35.77 ID:ftqDn0Re0
- 駅は地上かよ
あんまスペース無いんだから地下にしとけよ後で困るぞ
- 14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-HpRm)：2017/07/03(月) 11:58:01.85 ID:Ewo5UwF4d
- 札幌駅は大通りと違って地下がスカスカなんだし地下ホームにしとけよ
- 15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ c271-VKRT)：2017/07/03(月) 11:59:07.48 ID:4ftiKar00
- 小池百合子は
笹川良一
の隠し子説
- 16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 6565-lO1+)：2017/07/03(月) 12:00:25.82 ID:GNA8O9YB0
- そんなことより、第2青函トンネル構想なるものが急浮上してきてんだで
https://trafficnews.jp/assets/2017/03/170313_seikan_01-600x377.jpg
http://mamesukenews.com/wp/wp-content/uploads/2017/01/f62f003cb0b4805244cafd74fe6534f8-1.png
- 17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｳｰ Sa25-83ne)：2017/07/03(月) 12:02:55.17 ID:gwfk888na
- 露出部分が雪で全部使用不能になるくらいなら
全線地下鉄化した方が安いんじゃねえかな
- 18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｱｳｶｰ Sae9-ImDA)：2017/07/03(月) 12:03:42.15 ID:t61tzDqBa
- 今でも鉱山廃水処理をし続けてる手稲山を通すって大変そう
- 19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｲﾓﾏｰ MM62-nP2k)：2017/07/03(月) 12:04:27.14 ID:f0Zf7MfZM
- 石山通のあたりか
- 20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 42b9-TaF0)：2017/07/03(月) 12:06:18.99 ID:TBmXmPhm0
- 雪と風を避けるために、函館札幌間を全てトンネルにすべき
- 21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 8248-wjSU)：2017/07/03(月) 12:07:41.69 ID:XGNUKtUd0
- 地下トンネルにするぐらいなら屋根付けろよ？
- 22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ beef-CicO)：2017/07/03(月) 12:09:39.82 ID:ftqDn0Re0
- >>16
どうせ掘るなら複線にして貨物輸送量増やすべき
- 23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲWW 1948-zOFy)：2017/07/03(月) 12:11:19.78 ID:Qh7LCsUz0
- 要らない
- 24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 01f5-WwN4)：2017/07/03(月) 12:21:55.68 ID:gYC0Jaxj0
- >>16
これどう考えても、貨物新幹線作ったほうが安上がりだと思うのですが
- 25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾌﾘｯﾃﾙ MMd6-mv4G)：2017/07/03(月) 12:58:30.90 ID:oiT8UAk9M
- ますます赤字増えそう
- 26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-zc/o)：2017/07/03(月) 13:02:12.04 ID:gglA9SJld
- >>16
FGTがうまく行っていればなあ
- 27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｰｲﾓ MM25-6t6F)：2017/07/03(月) 13:57:49.30 ID:1f/ZTqmHM
- 駅ホームも車両基地も地下にしとけよ
何メートルも雪ふるんだから
- 28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ b157-9ajm)：2017/07/03(月) 13:59:16.70 ID:H6zvnQxT0
- これ完成した暁には道東と道北の路線ほぼ無くなるから
- 29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ 6eaa-KVPo)：2017/07/03(月) 13:59:49.75 ID:SOini0P90
- 地下なんて維持できるのかね
まあ札幌市がお金払うなら好きにすりゃいいんだけど
最凶労組のJR北が運営する新幹線なんて怖くて乗れんわ
- 30 ：天皇制廃止マン (帝国中央都市) 転載ダメ©2ch.net (ﾜｯﾁｮｲWW 42e2-zty7)：2017/07/03(月) 14:38:11.79 ID:fqsEJZal0
- >>26
FGTとか無理無理無理のかたつむり
長崎のやつもそれのせいで潰れた
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